专题：广汽埃安估值曾超千亿 职工握股贪图引争议传言已爆雷

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　　日前，有媒体报说念称，由于股权估值缩水，不少曾参与广汽埃安职工握股贪图的职工面对较大亏欠压力，以致出现拒付利息、准备职业仲裁等情况。

　　这种僵局将广汽埃安推入公论旋涡，“车圈恒大”的标签驱动在酬酢媒体传播。

　　面对发酵的舆情，广汽埃安迫切发布《对于近日集中坏心坏话的声明》，措辞严厉：“此类言论毫无事实依据，老练坏心坏话。”

　　声明强调两点，公司手脚广汽集团中枢自主品牌的地位未变；职工股权激励贪图 “照章依规处于日常鼓舞中”。公司还暗示将照章根究杜撰者遭殃。

　　次日，已退休的总司理古惠南脱削发声：“我固然退休了，仍然和宇宙一样履行股改所将强的条约，莫得收回本金，继续如期支付利息。”同期，广汽埃安法务部声称已就有关伪善信息报警。

　　2022年3月，广汽集团文书全资子公司广汽埃安启动羼杂通盘制翻新。把柄公告，679名职工和广汽参谋院115名本领东说念主员共同出资近18亿元，获取公司4.55%的股权。

　　这次握股贪图在广汽体系内创下多项记载，794名参与者东说念主均出资约224万元；隐蔽埃安20%职工，包括从高管到中枢本领东说念主员；锁定周期长达五年，远超行业常见的三年期限。

　　时任广汽埃安总司理古惠南典质房产斥资2000万认购，成为这场“信心投票”的记号性事件。

　　对于广汽参谋院的115名科技东说念主员而言，这次握股更创举了国企“上握下”的前例。这些研发东说念主材干同期享受广汽集团和埃安的双重激励政策。

　　广汽集团在2022年3月17日的公告中暗示，“职工股权激励平台和广汽参谋院科技东说念主员握股平台野心握股约4.55%，职工认购奋勇。”

　　职工信心的背后是亮眼的事迹数据。2022年，广汽埃安销量达27万辆，同比激增126%，产能推广至40万辆，9月单月委派量初次随意3万辆。

　　同庚10月，广汽埃安完成A轮融资，引入53名计策投资者，融资总数达182.94亿元。此轮融资后，公司估值飙升至1032.39亿元，竟然追平母公司广汽集团的A+H总市值。

　　其时市集将广汽埃安视为“科创板新动力汽车第一股”的热点候选。弹匣电板、超倍速充电等专利本领为其贴上“EV+ICV全栈自研”的科技标签，蛊惑繁密头部投资机构争相抢筹。

　　在行业呐喊大进的配景下，东说念主均224万元的职工握股贪图被看作深度绑定中枢东说念主才的计策举措。广汽集团明确暗示，此举旨在“成就长效激励机制，留下东说念主才，充分激勉企业活力”。

　　滚动始于2024年。过去广汽埃安销量为37.49万辆，同比下滑21.19%，仅完成年度最低方针70万辆的53.55%。

　　参加2025年，下滑趋势加重。5月销量仅为2.68万辆，同比暴跌33.18%；1-5月累计销量12.44万辆，同比下滑12.6%。被奉求厚望的高端品牌昊铂2024年全年销量仅1.44万辆，Hyper GT月均销量不足千辆。

　　销量危急背后是居品策略的失效。2月上市的埃安UT在5月销量滑落至3724辆，与副总司理肖勇“月销1.5万辆”的预期相去甚远。与此同期，比亚迪、小鹏等竞争敌手握续挤压市集份额。

　　仍是依赖的B端市集（网约车）饱胀萎缩，而“网约车”的品牌烙迹又制约了其在家用市集的拓展。母公司广汽集团同样堕入窘境，2025年一季度净利润亏欠7.32亿元，同比下滑159.95%。

　　跟着谋略时局恶化，广汽埃安的IPO之路变得苍茫。2024年8月，北京产权往还所发布广汽埃安股权转让公告说起 “正在准备港股IPO”，但该公告24小时内即被撤下。

　　2025年3月，总司理古惠南公开承认 “面前不是IPO好时机”，市集解读为上市贪图无穷期遗弃。

　　此时，职工握股条约中的还款条目成为推行压力。把柄条约，职工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底驱动偿还本金。

　　据里面音讯，公司曾发出通牒：如若职工不续缴利息，将按42%扣头强制清退股权。重复贷款利息压力，部分职工面对“血本无归”的窘境。

　　广汽埃安的职工握股窘境折射出新动力汽车行业的大王人风险。比年来，多家车企通过职工握股绑定中枢东说念主才，但此类贪图常常依赖上市或估值增长已矣退出。

　　一朝市集环境变化，职工可能面对强大损失。此前某新势力车企曾因上市失败导致职工握股价值缩水80%，最终通过回购部分股份善良解议。

　　更深层的问题在于估值预期与推行谋略的脱节。2022年千亿估值成就在年均复合增长率123%的基础上，但当销量下滑、高端化受阻，百亿级估值泡沫面对挤压。

　　面对危急，广汽埃安近期履行了全系降价，但4月以来的市集反映浮现遵守甚微。居品层面，曾被奉求厚望的埃安UT未能大开所在，5月销量仅3724辆，不足同级竞品祥瑞星愿、比亚迪海鸥的八分之一。

　　行业分析师指出，五年锁如期过长、退出机制单一、过度依赖IPO预期等职工握股贪图的假想谬误，在这次事件中水落石出。

　　广汽集团2025年一季报浮现，公司面对“双杀”所在，传统燃油车业务失速，电动化转型乏力。怎样安闲中枢团队士气，成为比销量回升更紧迫的挑战。

　　有音讯称，6月17日晚的同样会后，部分职工收到风声，本金偿还期可能延至2026年，握股或有契机转给第三方。在欧盟对中国电动汽车加征关税的暗影下，广汽埃安的解围之路愈加烦懑。

　　注：本文创作借助AI器用采集整理市集数据和行业信息，聚首援助不雅点分析撰写成文。

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遭殃裁剪：丁昊